“电比油低”、“油比电强”、“电比电低”,真实的商战就是这么的朴实无华,直接在价格上拼刺刀。

无论何时,价格战的目的都是吸引更多消费者的关注,进一步提升市场占有率。像前面这些颇有噱头的口号,吸引目光是够够的了,至于下一步,能否真正转化成订单,还要看这些车型是否真的实现了“价值超越价格”。

我们先来看看把200公里纯电打入3万元区间的熊猫mini龙腾版,这款车官方指导价3.99万元,非常有看点。功能配置是否同样有看点,我们接着往下看。

关键的电池、续航方面,熊猫mini都在线。但是,相较于200km熊猫mini耐力熊,熊猫mini龙腾版减配了很多基础功能,如8英寸中控屏、倒车影像、手机无线互联、APP远程查询/控制、蓝牙钥匙、无钥匙启动/进入。

试问,一辆新能源汽车,如果没有大屏这些基础配置、功能,和“毛坯房”有何区别?坐进去也太简陋了!

不过仔细看配置表,这些功能还是可以选配的,花钱买一个“萌趣智慧包”就可以,目前官方还未透露这个选装包的价格。参考同款车其他版型的选装包来看,熊猫mini龙腾版这个选装包价格应当在3000元左右。

这样一来,这个账就很清楚了。

明面上,熊猫mini龙腾版3.99万,将续航200km的纯电车打到3万元区间,相比耐力熊降价5000块。

暗地里,减配很多基础功能,如果选装就得再花3000块,相当于只降了2000块。不得不说,买的没有卖的精,熊猫mini龙腾版的“春秋笔法”用的还真是很到位。

这波内卷中,有没有哪家是真心实意让利消费者的?

先看常年霸榜A00级的五菱宏光MINI EV,宏光MINI EV 2024款马卡龙170km,经销商报价3.98万元,比熊猫mini龙腾版便宜1000元。不过宏光MINI EV比后者多出了倒车影像、车顶行李架、8英寸中控屏、手机APP远程功能、多功能方向盘等,显然更具优势。

再看长安Lumin百亿补贴之后,155km清甜款3.79万元,210km香甜款也降价8000元。值得一提的是, 长安Lumin是在现款基础上直接降价优惠,没有推出新版型,不必担心“以新款之名,行减配之事”。

仔细对比长安Lumin 155km清甜款和熊猫mini龙腾版,前者价格比后者低2000元,功能上却更有优势,配备10.25英寸中控屏,支持车联网、手机互联、APP远程控制、多功能方向盘,副驾也有安全气囊。这些功能是熊猫mini龙腾版不具备的。如此看来,长安Lumin性价比更高,而且在这波价格战中也是给出了良心优惠,真正让利消费者,让用户感到物超所值。也可以说,不减配的卷,才是真的卷。

至于率先掀桌的比亚迪,秦PLUS DM-i荣耀版升级了语音功能、车机系统等功能,相当于降价不仅没有减配,而且还进行了升级。虽然这波升级集中在智能化方面,更像是一次OTA,但也展现出了车企的诚意。

综合看下来,熊猫mini龙腾版的减配降价,在营销的第一步可以大获成功,但能否在订单转化这一环同样成功,需要打个问号。

对于汽车市场的降价热潮,我们需要以冷静的态度去看待,不仅要关注价格,更要注重产品的性能、质量以及售后服务。只有这样,才能在激烈的市场竞争中找到最适合自己的车辆,实现理想的出行体验。