零下30℃,内蒙古克什克腾旗,乌兰布统大草原,这里是一个被广袤草原和连绵山峦环抱的地方,冬季漫长、寒冷,被白雪覆盖,周围分布着原始野性的林海雪原,形成银装素裹的世界。这里是探索者向往的秘境,也是天然的试车场。

1月16日,捷途旅行者在内蒙古克什克腾旗开启冰雪试驾之旅,在雪原秘境穿越和冰雪综合赛道的试炼中,体验这台旅行越野SUV在极限环境下的卓越品质和极致的操控性能,尽情享受在雪地上撒欢儿的乐趣。

定点漂移在失控中感受操控

在冰雪赛道上,一台台旅行者呼啸而过,整个场地雪雾弥漫,冰雪飞扬。捷途布置了冰环“318”挑战(冰雪圆环驾驶)、冰上鲲鹏赛道(综合赛道体验)、冰雪奇域(冰雪漂移&冰面麋鹿)三大冰雪科目,赛道专业性在众多冰雪活动中首屈一指,不难看出对旅行者综合性能的信心。

冰雪路面上,轮胎的抓地力不足柏油路三分之一,更容易做出漂移动作,但这对试驾人员的技术水平和车辆的操控性能也是非常严格的考验。无论是对驾驶员刹车点的选取、打方向的时机,还是对车辆的刹车线性、车辆的转向精度、变速箱响应速度,都有着极高的要求。若想征服冰雪路面,必须达到人车合一的状态,而这也是冰雪试驾的精髓。

捷途旅行者在冰面麋鹿等项目中表现非常不错,换装雪地胎后车身可控性大幅提升,完成连续弯道挑战并不吃力;扎实的底盘调校,精准的转向角度和良好的车身姿态控制都可圈可点。

冰雪圆环驾驶堪称驾控者的天堂,也是冰雪试驾乐趣最高的赛道。在XWD全自动智能四驱精准的分配下,捷途旅行者的扭矩可自由分配给后轴,最大限度避免弯道中转向不足和转向过度的发生,驾驶者只需把控好方向和油门,就能轻松做出漂移动作,在失控中感受操控。

在综合性更强的冰上鲲鹏赛道项目中,正是捷途旅行者博格华纳第六代智能扭矩管理器+智能限滑差速锁大展身手的好时机,它以毫秒级的动力响应速度以及智能的扭矩控制策略,确保时刻拥有足够的抓地力,即使在冰面上也能给驾驶者充足的信心。

穿越雪原在未知中发现乐趣

如果说冰雪赛道的乐趣是在失控中感受操控,那么接下来的雪原秘境就是在探险中体验穿越的乐趣。本次的试驾路况包括冰雪过河穿越、交叉轴长坡、大地形拉力穿越、长下坡挑战、长距离冰雪颠簸牧道等,对于捷途旅行者的综合越野性能,无疑是一次大考验。

且不说难度更大的交叉轴等高难度路况,仅仅雪原中的枯枝败叶、暗坑随时,对一般SUV而言都是一次挑战。捷途旅行者有着媲美专业越野车的数据,接近角为28°、离去角为30°,最小离地间隙达到220mm、涉水深度高达 700mm,并且进、排气系统均经过特殊设计,更高的通过性可以抵抗暗藏的风险,在十几厘米深的积雪里如履平地。高强度钢占比高达80%的车身笼式车身,带来高达31000Nm/deg的扭转刚度,抵抗大地形拉力穿越途中,车身变形的风险。

鲲鹏动力2.0TGDI发动机表现不俗,提供187kW的最大功率和390N•m的峰值扭矩,在低速中的爆发力和动力储备非常足,展现出强悍的越野实力。在天然形成的交叉轴和侧坡组成的复杂路况下,旅行者的XWD全自动智能四驱系统快速响应,可以锁死空转车轮,把扭矩分配给其他车轮,保证车辆动力输出,让车辆干净利落地通过各种交叉轴、V形坡。

也许有朋友会担心自己没有越野经验,没有办法很好享受穿越带来的乐趣。捷途旅行者可以根据不同路况,智能切换6+X驾驶模式,支持S运动、N标准、E经济、雪草、泥泞、岩石等多种驾驶模式,并且能自动切换。换句话说,在整套电子系统的帮助下,你只需要把稳方向盘,控制好车速,尽情享受就好。

除此之外,还可以在设置中打开越野表盘,屏幕能更加直观地看到车辆的水平倾斜角、纵向倾斜角、胎压、轮胎温度、当前涉水深度、中央和后桥差速锁的状态等车辆信息,以及当前海拔、东西南北方向等环境信息,帮助驾驶员更好地了解行驶状态。在未知的环境中,多一份信息就多一丝安心,更好地完成穿越。

用更野的产品,走更野的路,实现更大的野心,这就是捷途“向往就前往”的意义,也是本次雪原秘境之旅的趣味所在。越野就是越玩越野,旅行者就是能陪你野起来的那个好伙伴。